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利用ANSYS软件对12+8卡斯特林耐磨钢板构件进行了非线性有限元分析，张家港网赌银行卡被冻结的技术人员获得了12+8卡斯特林耐磨钢板构件的应力云图、应变云图及荷载一位移曲线图，并与理论计算结果和试验结果进行了比较互相验证了准确性。然后在此基础上改变相关的参数，用ANSYS进行模拟，得出一系列相应的极限承载力，并对此进行回归分析，拟合出冷弯C型钢在轴心受压时极限承载力的近似计算公式，并和规范的计算结果进行比较。最后，进行了本文的总结和本课题的研究展望，并对轴心受压的冷弯C型钢的工程设计提出了几点建议，以供相关人员参考。

首先针对两端简支、腹板开单孔的12+8卡斯特林耐磨钢板柱(未开孔构件在同样长度下将同时发生局部屈曲和整体弯扭屈曲)进行了轴心受压的试验研究，并与未开孔构件的试验结果进行对比。讨论了开宁夏堆焊耐磨钢板（5+5、12+4、6+4）孔对构件的承载力的影响，包括屈曲特性的变化以及开孔尺寸对极限承载力的影响。将未开孔与开孔构件的试验结果分别与理论分析、ANSYS模拟结果进行对比，分析了两类构件受力性能及承载力不同的原因。

在12+8卡斯特林耐磨钢板试验基础上利用ANSYS有限元软件进行了双重非线性分析，通过荷载一位移曲线和破坏过程的描述探讨开孔构件受力性能并将其与试验结果相比较以验证ANSYS分析的可靠性。最后通过对两种不同类型的腹板开孔构件进行的参数分析，讨论了开孔宽度(率)、高度、高宽比、形状以及腹板宽厚比对构件极限承载力的影响。

12+8卡斯特林耐磨钢板在轴心受压时，由于其柔薄的截面特点使得稳定成为其极限承载力的控制因素，其失稳形式包括截面板件的局部屈曲和构件的整法奥迪堆焊耐磨钢板（4+4、6+4、8+4）体屈曲以及在两者相互作用下的屈曲，其中截面板件的局部屈曲和构件的整体屈曲之间的相互作用是一个非常复杂的过程。

本文在总结了有关的理论计算方法的基础上从试验和ANSYS模拟的角度，对此进行了分析研究。具体来说本文主要进行了下列工作：首先本文通过阅读国内外的相关文献，总结了有关冷弯薄壁型钢构件在轴心受压时的稳定计算方法和公式，进行分析整理作为本文的理论基础，并利用FORTRAN语言编制了相关程序进行求解。然后对12+8卡斯特林耐磨钢板进行相关的轴压试验，研究了构件的破坏形态和受力性能，获得了12+8卡斯特林耐磨钢板在轴心受压时的试验参数，作为对理论计算结果和ANSYS模拟结果的检验标准。

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